Czysta wentylacja, warto o tym pamiętć.

Nieprzyjemny zapach w kabinie samochodu po włączeniu wentylatora jest sygnałem, że układ wentylacyjny wymaga gruntownego czyszczenia. Zwlekanie z naprawą tylko pogarsza sytuację i zwiększa koszty naprawy.

W układzie wentylacji jest mnóstwo kanałów i zakamarków, w których zbierają się zanieczyszczenia. W ciągu kilku lat może nazbierać się ich naprawdę dużo, a sygnałem o zabrudzeniu układu jest nieprzyjemny zapach. Oznacza to, że w układzie pojawiły się pleśnie i grzyby, które trzeba jak najszybciej usunąć.

Wentylacja będzie wymagała częstszego czyszczenia, jeśli w ramach oszczędności pozbędziemy się filtra pyłkowego. Jest to niedopuszczalne zwłaszcza w układach z klimatyzacją, gdyż ze względu na wilgoć panującą w układzie, już po kilku sezonach może być konieczne gruntowne czyszczenie z demontażem włącznie. A w wielu samochodach  wymaga to demontażu całej deski rozdzielczej. Taka naprawa kosztuje zdecydowanie więcej niż systematyczna wymiana filtrów.

Dezynfekcję układu wentylacji trzeba zrobić jak najszybciej, gdyż pleśnie i grzyby, które zagnieździły się w układzie mogą być bardzo szkodliwe zwłaszcza dla alergików.

Aby znacznie ograniczyć koszty można wykonać czyszczenie samodzielnie. Polecamy zestaw do dezynfekcji układu wentylacji składający się z pojemnika w aerozolu i długiej rurki.

Kleen-Air Preparat do czyszczenia Klimatyzacji

Czyszczenie należy rozpocząć od wymontowania filtra pyłkowego i najlepiej od razu wymienić go na nowy. Dzięki długiej rurce środek można rozpylić bezpośrednio na parownik lub nagrzewnicę. Kolejnym etapem jest oczyszczenie kanałów wentylacyjnych w kabinie. Rurkę wkładamy kolejno do każdego kanału i wstrzykujemy porcję środka dezynfekującego. Takie czynności powinny dać dobry skutek w większości samochodów.

Na koniec należy dokładnie przewietrzyć wnętrze. Jeśli jednak nadal wyczuwalny jest nieprzyjemny zapach, czynność można powtórzyć. Gdy i to nie pomoże, trzeba się udać do serwisu specjalizującego się w układach klimatyzacyjnych.

2008-02-25, źródło: mortofakty.pl Autor: Grzegorz Burda