Jak działa olej silnikowy ?

Silnik samochodu składa się z dziesiątek poruszających się elementów. Powierzchnie tłoków czy panewek tylko pozornie są gładkie, w rzeczywistości działają jak mikroskopijne "tarki". W tak trudnych warunkach eksploatacji (duże prędkości, naciski, wysokie temperatury) bez odpowiedniego smarowania oraz oddzielenia metalowych części filmem olejowym o określonej grubości i wytrzymałości doszłoby do szybkiego zatarcia silnika. Film olejowy powinien być na tyle gruby, aby przy wysokich obciążeniach nie dochodziło do kontaktu metal - metal. Z drugiej jednak strony jeżeli jest zbyt gruby stawia niepotrzebne opory podczas przepływu. W związku z tym właściwości oleju mają wpływ nie tylko na trwałość, ale również kulturę pracy silnika, hałaśliwość i zużycie paliwa.

W dziedzinie środków smarowych dokonuje się stała ewolucja. Szczególnie duże tempo zmian występuje w grupie olejów samochodowych . Głównymi stymulatorami tych zmian są wzrastające wymogi ochrony środowiska; dążność do optymalnego wykorzystania zasobów surowcowych, szczególnie oszczędność energii. Stąd też przemysł samochodowy podejmuje działania zmierzające do osiągnięcia większej oszczędności paliwa, zmniejszenia emisji CO₂, CO, NO_x i węglowodorów oraz wydłużenia okresów wymiany oleju , przy jednoczesnym zmniejszeniu częstotliwości czynności serwisowych. Wymusza to zmianę konstrukcji pojazdów:

- zwiększoną moc silnika

- zmniejszone rozmiary miski olejowej ,

- podwyższoną temperaturę pracy silnika

- poprawę aerodynamiki samochodu oraz obudowania silnika i skrzyni biegów

- poprawę zdolności uszczelniających pierścieni tłokowych w celu zmniejszenia poziomu zużycia oleju

- silniki benzynowe o wtrysku bezpośrednim

- silniki wysokoprężne (Diesla) o wtrysku bezpośrednim do samochodów osobowych

- stosowanie recyrkulacji spalin w samochodach ciężarowych i terenowych

- zastosowanie w pojazdach elektroniki na szerszą skalę

Tendencje te doprowadziły do radykalnych zmian w technologii olejów silnikowych i to zarówno w zakresie ilości i jakości stosowanych dodatków uszlachetniających jak i olejów bazowych.
Z punktu widzenia właściwego funkcjonowania silnika i zapewnienia jego odpowiedniej trwałości, olej silnikowy jest ważnym, integralnym elementem silnika i musi być do niego ściśle dopasowany od strony technicznych standardów jakości. Do najważniejszych zadań, jakie olej silnikowy musi spełniać zaliczamy:

- Zmniejszenie tarcia pomiędzy przesuwającymi się płaszczyznami - olej zapobiega kontaktowi metalu z metalem prowadzącego do szybkiego zużycia, równocześnie zapobiega utracie użytecznej energii powodowanej przez nadmierne tarcie.

- Ochrona przed korozją części składowych silnika - na drodze inhibitowania niekorzystnego działania chemicznego ze strony szeregu zanieczyszczeń (woda, kwaśne produkty spalania, cząstki stałe, itp.).

- Przenoszenie ciepła - oleje silnikowe usuwają ciepło wytworzone przez tarcie lub inne zjawiska, takie jak proces spalania, względnie uzyskane przez zetknięcie z substancjami o wyższej temperaturze.

- Uszczelnianie układu tłok-pierścienie tłokowe-tuleja cylindra silnika,

- Utrzymywanie w zawieszeniu zanieczyszczeń oleju silnikowego takich jak produkty procesów zużycia do chwili usunięcia ich przez filtr olejowy. Małe cząstki zdyspergowane są w oleju, a części składowe silnika utrzymuje się w czystości.

- Współdziałanie z uszczelnieniami silnika w celu przeciwdziałania przeciekom oleju i zanieczyszczeniu środowiska.

Zespół HIL poleca:

• Dodatek do oleju silnikowego (wpływa korzystnie na pracę silnika) - dowiedz się więcej....

• Specjalistyczny uszczelniacz wycieków oleju z silnika - dowiedz się więcej....

2008-05-29, źródło: platinumoil.pl