Jaka jest jakość paliwa na polskich stacjach? - benzyna, olej napędowy, gaz LPG

Z losowych kontroli przeprowadzonych w czasie od stycznia do końca czerwca przez Inspekcję Handlową wynika, że w porównaniu z pierwszą połową 2007r trochę poprawiła się jakość sprzedawanej benzyny. Nieprawidłowości stwierdzono w 5,36 proc. wybranych próbek (rok temu było to dokładnie 6,29%). Niestety pogorszyła się jakość oleju napędowego – podano 7,03% próbek (o 5,98% więcej niż przed rokiem).

Najczęściej problemy z jakością paliw mają stacje w województwie świętokrzyskim (13,95%) oraz mazowieckim (12,5%) i pomorskim (11,1%). Najlepiej było w województwie opolskim ponieważ wszystkie przebadane tam próbki benzyny i oleju spełniały wymagane normy.

Najczęściej inspektorzy kwestionowali temperaturę zapłonu. Jeśli jest zbyt wysoka to powoduje spadek wydajności pracy silnika oraz wzrost emisji szkodliwych substancji do środowiska. Za niska temperatura zapłonu stwarza zagrożenie wybuchu paliwa. We wcześniejszych latach dominowała nieprawidłowa zawartość siarki – w tym roku jej przekroczenie stwierdzono tylko w pięciu przypadkach. Za duża ilość tego pierwiastka w paliwie powoduje zmniejszenie sprawności i trwałości katalizatorów. Z jednej strony zwiększa ilość toksycznych składników uwalnianych do atmosfery z drugiej zaś, naraża właściciela na koszty związane z naprawą. Siarka może to być także przyczyną korozji silnika i układu paliwowego.

W ramach losowych kontroli autogazu nieprawidłowości stwierdzono w 4,66% przypadków. Podczas sprawdzania stacji sprzedających gaz LPG, co do których zgłoszono wcześniej uwagi i zastrzeżenia, okazało się, że problem z jakością miało 16,16% z nich.

Inspekcja Handlowa przeprowadziła także kontrole w punktach, na które napłynęły skargi i informacje od klientów oraz m.in. policji, a także tych, na których w latach wcześniejszych ujawniono nieprawidłowości. Pobrano 1070 próbek benzyny i oleju napędowego i 198 próbek gazu LPG. W przypadku benzyn i oleju wymagań jakościowych nie spełniało 5,79% próbek (w zeszłym roku 5,54%) Zakwestionowano także 16,16% próbek autogazu.

W wyniku kontroli w pierwszej połowie 2008 roku przebadano łącznie 970 stacji sprzedających benzynę i olej napędowy oraz 541 gaz LPG. Do prokuratur skierowano 70 zawiadomień o podejrzeniu popełnienia przestępstwa. Do tej pory wszczęto dochodzenia w 36 przypadkach. Zgodnie z prawem za obrót paliwem złej jakości grozi kara grzywny w wysokości do 1 mln zł lub kara pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5lat.

Inspekcja Handlowa wydała 18 decyzji o wycofaniu z obrotu paliw, których jakość znacznie odbiegała od obowiązujących norm oraz powiadomiła o tym fakcie wojewódzkie inspektoraty ochrony środowiska.

Kontrole przeprowadzane są przez inspektorów Inspekcji Handlowej, którzy pobierają po dwie próbki z każdego paliwa. Pierwsza, tzw. podstawowa, badana jest bezpośrednio po pobraniu w akredytowanych laboratoriach. Jeśli zostanie stwierdzona niezgodność z obowiązującymi normami przedsiębiorca może zażądać przebadania drugiej próbki, tzw. kontrolnej.

Co powoduje złe paliwo?

W przypadku zatankowania benzyny złej jakości możliwe są:

- detonacyjne spalanie paliwa powodujące uszkodzenie elementów silnika, tzw. spalanie stukowe;

- problemy z uruchomieniem silnika, zaburzenia jego pracy, a nawet nagłe unieruchomienie;

- nadmierne zużycie silnika na skutek rozcieńczenia oleju silnikowego ciężkimi frakcjami paliwa,

- skrócona żywotność katalizatora, a w konsekwencji w wielu nowoczesnych silnikach zakłócenie pracy systemu sterowania dawką paliwa i problemy z właściwą pracą jednostki napędowej

W przypadku zatankowania oleju napędowego złej jakości możliwe są:

- wzrost zużycia paliwa i nadmierny hałas silnika;

- zmniejszenie mocy;

- rozcieńczanie oleju silnikowego i w konsekwencji nadmierne zużycie silnika;

- korozję elementów silnika i układu paliwowego

Tak na prawdę nie mamy pewności jakie paliwo zatankujemy dziś na naszej stacji paliw.

Tym bardziej nie wiemy co wlewamy na nieznanej stacji.

Dziś dużo ludzi wie o problemie z jakością paliwa, jednak większość z nich załamuje ręce nic nie robiąc.

Ale Ty sam możesz podnieść jakość paliwa i zapobiec awarią silnika czyli wpłynąć na jego żywotność.

Czy wiesz, że stosując uszlachetniacz paliwa do benzyny lub oleju napędowego przed zatankowaniem zwiększamy jakość paliwa?

Przekonaj się sam:

USZLACHETNIACZE DO DIESLA :